亞洲經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)（韓國(guó)、泰國(guó)）
中國(guó)亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)會(huì)高級(jí)咨詢專(zhuān)家供稿
（一）國(guó)際貨幣基金組織（IMF）日前預(yù)測(cè)韓國(guó)今年人均GDP同比增長(zhǎng)1.6%，為3.6132萬(wàn)美元，領(lǐng)先于日本和臺(tái)灣。IMF預(yù)測(cè)今年日本人均GDP為3.2859萬(wàn)美元，同比減少3.1%；臺(tái)灣為3.3234萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)2.6%。IMF還預(yù)測(cè)韓國(guó)明年人均GDP為3.7675萬(wàn)美元，高于日本和臺(tái)灣。IMF預(yù)測(cè)，韓國(guó)人均GDP將于2027年首破4萬(wàn)美元大關(guān)。（二）美限制對(duì)華科技投資新規(guī)對(duì)韓影響有限。隨著美政府限制本國(guó)資本投資中國(guó)芯片、人工智能（AI）等先進(jìn)科技領(lǐng)域的行政命令實(shí)施規(guī)則最終出爐，韓政府認(rèn)為，從義務(wù)遵守對(duì)象、投資限制對(duì)象等來(lái)看，新規(guī)對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的直接影響有限。政府將與國(guó)內(nèi)行業(yè)及專(zhuān)家保持緊密溝通，從多角度分析相關(guān)影響，并積極尋求應(yīng)對(duì)方案。（三）比亞迪宣布進(jìn)軍韓國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)。比亞迪韓國(guó)表示，已完成針對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)推出乘用車(chē)品牌的評(píng)估，計(jì)劃2025年初在韓國(guó)推出乘用車(chē)品牌。目前各地區(qū)正進(jìn)行構(gòu)建銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、人員招聘、車(chē)輛認(rèn)證、營(yíng)銷(xiāo)策劃及員工培訓(xùn)等一系列籌備工作。比亞迪自2016年成立韓國(guó)法人后，陸續(xù)將純電叉車(chē)、公交、卡車(chē)等新能源產(chǎn)品引入韓國(guó)。（四）韓企POSCO擬出售浦項(xiàng)張家港不銹鋼廠。浦項(xiàng)（張家港）由POSCO與江蘇沙鋼集團(tuán)1997年共同投資成立，主要產(chǎn)品為高質(zhì)量不銹鋼冷軋鋼板。通過(guò)一期、二期的建設(shè)，公司冷軋不銹鋼薄板的年生產(chǎn)力達(dá)到40萬(wàn)噸。2006年，年生產(chǎn)力達(dá)到100萬(wàn)噸。由于全球鋼材需求持續(xù)疲軟等，2023年浦項(xiàng)（張家港）運(yùn)營(yíng)虧損1.3億美元。POSCO控股表示，張家港工廠是不銹鋼業(yè)務(wù)投資組合重組的一環(huán)，選定咨詢公司后，將通過(guò)與包括中國(guó)在內(nèi)的全球合作伙伴的合作，持續(xù)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)。（五）POSCO關(guān)停四十多年歷史線材廠。POSCO（浦項(xiàng)制鐵）發(fā)布消息稱(chēng)，公司旗下的第一線材工廠結(jié)束45年的運(yùn)轉(zhuǎn)，正式關(guān)停。公司表示，綜合考量全球鋼鐵供應(yīng)持續(xù)過(guò)剩、中國(guó)等海外廉價(jià)產(chǎn)品暢銷(xiāo)市場(chǎng)、設(shè)施老化等不利因素，作出上述決定。POSCO共擁有四座線材廠，隨著第一線材廠的關(guān)閉，公司的線材產(chǎn)能將從284.7萬(wàn)噸縮減至209.7萬(wàn)噸。（六）韓元和韓股今年貶值近9%在主要國(guó)家中居前。專(zhuān)家認(rèn)為，半導(dǎo)體等主力出口品目競(jìng)爭(zhēng)力減弱、家庭負(fù)債限制內(nèi)需復(fù)蘇、老齡化拖累潛在經(jīng)濟(jì)增速等利空因素體現(xiàn)在韓元和韓股價(jià)值方面。據(jù)野村證券公司分析，市場(chǎng)普遍擔(dān)憂，在韓國(guó)半導(dǎo)體競(jìng)爭(zhēng)力下滑、特朗普第二任期恐將加劇全球貿(mào)易爭(zhēng)端的情況下，以出口為重心的韓國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)可能受到重創(chuàng)，從而導(dǎo)致韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩。加上高物價(jià)、老齡化、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展低迷等內(nèi)需不振，很難抵消出口低迷的影響，這些因素都反映到匯市和股市當(dāng)中。（七）IMF預(yù)計(jì)明年韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增速接近2%。IMF方面指出，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)前景的不確定性很高，下行風(fēng)險(xiǎn)更大，并強(qiáng)調(diào)在韓國(guó)內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境存在不確定性的情況下，韓國(guó)政府應(yīng)制定“強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇政策”。有觀點(diǎn)就此認(rèn)為，雖然明年韓國(guó)經(jīng)濟(jì)有望實(shí)現(xiàn)潛在增長(zhǎng)率，但隨著特朗普重返白宮，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增速或跌至2%以下。（八）韓國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨過(guò)度波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。美大選結(jié)束后，對(duì)明年年初美國(guó)可能落地的經(jīng)濟(jì)政策的擔(dān)憂正在韓國(guó)提前顯現(xiàn)。近期，韓元匯率和韓國(guó)股市出現(xiàn)快速下跌，跌幅明顯大于其他主要經(jīng)濟(jì)體。對(duì)此，有專(zhuān)家建議韓國(guó)政府有必要提前筑好“防波堤”，防范經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)過(guò)度波動(dòng)。專(zhuān)家認(rèn)為，外匯市場(chǎng)上韓元頹勢(shì)在短期內(nèi)難以逆轉(zhuǎn)。美國(guó)共和黨在競(jìng)選時(shí)表示，將對(duì)所有進(jìn)口產(chǎn)品征收10%至20%的普遍關(guān)稅。市場(chǎng)擔(dān)心這些措施將引發(fā)通貨膨脹，美國(guó)國(guó)債利率走高，因此美元強(qiáng)勢(shì)在一段時(shí)間內(nèi)仍將持續(xù)。除短期效應(yīng)外，美國(guó)未來(lái)可能的經(jīng)濟(jì)政策對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期影響更令人擔(dān)憂。韓國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)政策研究院預(yù)測(cè)，如果新一屆美國(guó)政府向韓國(guó)征收20%的普遍關(guān)稅，韓每年對(duì)美出口額將減少304億美元，總出口額將減少448億美元。若美國(guó)迅速推出關(guān)稅上調(diào)措施，明年韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率很可能滑落至1%至2%區(qū)間。內(nèi)需不振使得要求央行降息的呼聲日益上漲。如美聯(lián)儲(chǔ)放緩降息步伐而韓國(guó)下調(diào)利率，韓美間的利率差將進(jìn)一步拉大，資金外流和貨幣貶值的壓力也隨之上升。而韓元貶值將導(dǎo)致進(jìn)口物價(jià)上漲，消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)也將隨之松動(dòng)。韓國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)維持高匯率、高利率、高物價(jià)同時(shí)并存的局面，內(nèi)需復(fù)蘇的前景難言樂(lè)觀。（一）斥資4900億泰銖，計(jì)劃新建九大機(jī)場(chǎng)。泰國(guó)機(jī)場(chǎng)管理局表示，隨著航空業(yè)的持續(xù)發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái) 20 年全球客運(yùn)量將翻一番，尤其是亞太地區(qū)。因此，該局考慮加大全國(guó)航空基礎(chǔ)設(shè)施投資，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的出行需求。在政府預(yù)算的支持下，機(jī)場(chǎng)管理局計(jì)劃在穆達(dá)漢、汶干、博他侖、加拉信、沙敦府和帕夭府各修建1座新機(jī)場(chǎng)，共計(jì)6座機(jī)場(chǎng)，初步預(yù)算216億泰銖。此外，烏塔堡國(guó)際航空有限公司（UTA）負(fù)責(zé)投資的烏塔堡機(jī)場(chǎng)和東方航空城項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資額為3,200億泰銖，一期預(yù)算約1,000億泰銖，其中烏塔堡機(jī)場(chǎng)400億泰銖，航空城600-800億泰銖。項(xiàng)目總體規(guī)劃分為六期。2028年全面開(kāi)通服務(wù)后，每年旅客吞吐量將達(dá)到6,000萬(wàn)人次。（二）副總理兼能源部長(zhǎng)披拉攀表示將推動(dòng)建立戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備系統(tǒng)。他指出，目前泰國(guó)尚未建立戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備系統(tǒng)，國(guó)家在能源安全方面面臨挑戰(zhàn)。此外，能源部還在起草多項(xiàng)重要的能源法律，包括對(duì)石油和天然氣行業(yè)的監(jiān)管法律，以及在家庭屋頂安裝太陽(yáng)能系統(tǒng)的法律。（三）泰國(guó)電商市場(chǎng)總額飆升。2024年泰國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1.1萬(wàn)億泰銖，較去年（9,800億泰銖）擴(kuò)張14%，預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到1.6萬(wàn)億泰銖。盡管泰國(guó)人口在東盟地區(qū)排名第四，但其電子商務(wù)市場(chǎng)已發(fā)展成為東盟第二大市場(chǎng)，僅次于印度尼西亞。由于泰國(guó)消費(fèi)者熱衷于網(wǎng)購(gòu)，而且各大品牌也越來(lái)越注重電商平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)。預(yù)計(jì)2028年泰國(guó)電商市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到538億美元。 （四）泰總理府發(fā)言人透露，國(guó)家安全委員會(huì)向內(nèi)閣提議，批準(zhǔn)加快完善長(zhǎng)期移民泰國(guó)人士、在泰國(guó)出生兒童群體的身份以及國(guó)籍標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)調(diào)查，這批人總共48.3萬(wàn)人，內(nèi)閣正在考慮減少各種手續(xù)，盡快解決這40多萬(wàn)人的身份以及國(guó)籍問(wèn)題，以刺激經(jīng)濟(jì)。（五）據(jù)泰媒報(bào)道，今年年底，泰國(guó)6大機(jī)場(chǎng)將全部使用有面部識(shí)別技術(shù)的自動(dòng)生物識(shí)別系統(tǒng)，游客僅需出示一次“physical ID”即可。在使用該系統(tǒng)時(shí)，旅客在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)或自助值機(jī)時(shí)必須允許系統(tǒng)訪問(wèn)其身份信息。之后，該系統(tǒng)將以電子方式收集乘客的生物特征信息和旅行行程，讓旅客無(wú)需出示護(hù)照和登機(jī)牌即可從行李托運(yùn)處前往登機(jī)口，但每次注冊(cè)有效期僅限單次旅程。使用該系統(tǒng)的6大機(jī)場(chǎng)，分別是素萬(wàn)那普、廊曼、清邁、清萊、普吉和合艾國(guó)際機(jī)場(chǎng)。（六）泰國(guó)電力局正在擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)(EV)服務(wù)，尤其是擴(kuò)大充電網(wǎng)點(diǎn)，以減少二氧化碳排放。電力局希望今年增加110個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)點(diǎn)，明年再增加100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。目前泰國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)總數(shù)為141,008 輛。泰國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)和能源監(jiān)管委員會(huì)正在制定電動(dòng)汽車(chē)充電器標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2025 年完成。（七）泰國(guó)計(jì)劃建造自己的火車(chē)并擴(kuò)建鐵路網(wǎng)。泰政府已指示有關(guān)企業(yè)著手生產(chǎn)機(jī)車(chē)和火車(chē)，旨在將鐵路網(wǎng)絡(luò)從現(xiàn)有的4,044公里擴(kuò)展至未來(lái)的7,500公里。該計(jì)劃已提交給國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展委員會(huì)辦公室審批，一旦獲得通過(guò)，將提交交通部和內(nèi)閣，并在2026年分配預(yù)算。按計(jì)劃，將在2026年和2027年生產(chǎn)出第一列原型列車(chē)，初期將聚焦柴油動(dòng)車(chē)組（DMU）的生產(chǎn)，目標(biāo)是三年生產(chǎn)50輛動(dòng)車(chē)組。（八）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng)泰國(guó)印刷電路板（PCB）快速發(fā)展。泰國(guó)貿(mào)易政策戰(zhàn)略辦公室表示，PCB行業(yè)増勢(shì)良好，特別是在電動(dòng)汽車(chē)用途板塊。PCB對(duì)于泰國(guó)至關(guān)重要，因?yàn)樗撬须娮釉O(shè)備必需的基礎(chǔ)元件。泰國(guó)PCB生產(chǎn)在全球占比3.8%，預(yù)計(jì)2025年增長(zhǎng)到4.7%。2023年泰國(guó)PCB出口額97億美元，同比增長(zhǎng)4.3%，主要出口市場(chǎng)是中國(guó)香港。2023年亞太地區(qū)主導(dǎo)了PCB市場(chǎng)，營(yíng)收占全球份額47.1%。
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