亞洲經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)（韓國(guó)）總第三十五期20230816

中國(guó)亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)會(huì)高級(jí)咨詢(xún)專(zhuān)家供稿

一、韓國(guó)2022年經(jīng)濟(jì)規(guī)模跌出全球前十。據(jù)韓國(guó)銀行（央行）披露的數(shù)據(jù)，按市場(chǎng)匯率計(jì)算，去年韓國(guó)名義GDP為1.66萬(wàn)億美元，居全球第13，時(shí)隔三年跌出前十。如果將韓國(guó)去年的經(jīng)濟(jì)規(guī)模視為100，美國(guó)為韓國(guó)的15倍以上，中國(guó)為10倍以上。據(jù)分析，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模之所以下降主要是因?yàn)檎w復(fù)蘇乏力，加上去年美元走強(qiáng)導(dǎo)致?lián)Q算成美元的名義GDP減少。預(yù)計(jì)韓國(guó)今年重新回歸前十的可能性不大。

二、韓國(guó)企劃財(cái)政部發(fā)布經(jīng)濟(jì)動(dòng)向綠皮書(shū)，研判韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)放緩，但出口下降幅度收窄等下行風(fēng)險(xiǎn)減弱。這是政府連續(xù)6個(gè)月研判經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。綠皮書(shū)稱(chēng)，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)以制造業(yè)為主出現(xiàn)增長(zhǎng)放緩，但從出口降幅收窄、內(nèi)需和經(jīng)濟(jì)信心逐步提升，下行風(fēng)險(xiǎn)減弱。

三、LG電子提出新的發(fā)展愿景，宣布爭(zhēng)取發(fā)展成為“智能生活解決方案提供商”，將旗下產(chǎn)品與用戶(hù)所需服務(wù)互聯(lián)互通，進(jìn)而提升用戶(hù)體驗(yàn)。LG電子提出，公司將重點(diǎn)發(fā)展非硬件（Non-HW）業(yè)務(wù)、商對(duì)商（B2B）業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取到2030年實(shí)現(xiàn)將銷(xiāo)售額增至100萬(wàn)億韓元（約合人民幣5560億元）的目標(biāo)。非硬件方面，LG將在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加文創(chuàng)內(nèi)容、訂閱服務(wù)、解決方案等無(wú)形業(yè)務(wù)元素，實(shí)現(xiàn)增值創(chuàng)收。商對(duì)商方面，公司加快布局汽車(chē)零部件、空調(diào)、嵌入式家電業(yè)務(wù)。新業(yè)務(wù)方面，將著力發(fā)展數(shù)字醫(yī)療、電動(dòng)汽車(chē)充電解決方案、元宇宙等業(yè)務(wù)。

四、韓三成進(jìn)口商用車(chē)系中國(guó)制造。今年上半年在韓登記注冊(cè)的每3輛進(jìn)口商用車(chē)中，就有1輛中國(guó)產(chǎn)。中國(guó)的電動(dòng)商用車(chē)價(jià)格相對(duì)低廉，但性能并不明顯遜色于其他國(guó)家生產(chǎn)的同檔車(chē)型。中國(guó)電動(dòng)車(chē)企還對(duì)韓國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)虎視眈眈。中國(guó)最大電動(dòng)車(chē)企比亞迪有望不日登陸韓國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)。比亞迪去年在韓申請(qǐng)了6款車(chē)型的商標(biāo)權(quán)，如果成功上市，可能會(huì)給現(xiàn)代、起亞主導(dǎo)的韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)格局帶來(lái)新的變化。

五、韓國(guó)上半年對(duì)華出口減少26%，對(duì)東盟國(guó)家出口減少20.4%，對(duì)美國(guó)和歐盟國(guó)家出口則分別小幅增加。由于中國(guó)信息通信（IT）等行業(yè)對(duì)外出口低迷，導(dǎo)致中間材料進(jìn)口需求減弱，韓國(guó)半導(dǎo)體（-39.8）、顯示器（-47.9%）、石油化工產(chǎn)品（-23.9%）對(duì)華出口大幅下滑。半導(dǎo)體和顯示器對(duì)越南出口也分別減少29.1%、17%。韓產(chǎn)業(yè)部計(jì)劃下半年制定貿(mào)易結(jié)構(gòu)改革戰(zhàn)略，做強(qiáng)新興國(guó)家貿(mào)易鏈，尋覓出口新機(jī)遇。

六、韓2023年第二季度GDP環(huán)比增0.6%。具體來(lái)看，第二季度出口和進(jìn)口分別減少1.8%和4.2%。由此，凈出口拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1.3個(gè)百分點(diǎn)。相反，居民消費(fèi)、政府消費(fèi)、建設(shè)投資均為負(fù)增長(zhǎng)，拉低GDP增速。GDP雖實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，但貿(mào)易條件有所惡化。

七、韓支付平臺(tái)NAVER Pay擬年內(nèi)登陸中國(guó)。韓金融服務(wù)提供商N(yùn)AVER Financial旗下支付平臺(tái)NAVER Pay將于年內(nèi)在中國(guó)提供服務(wù)。公司近日與支付寶Plus、銀聯(lián)分別簽訂合作協(xié)議，準(zhǔn)備將NAVER Pay與這些支付平臺(tái)相互聯(lián)動(dòng)。支付寶Plus和銀聯(lián)加盟店總共5900萬(wàn)家。NAVER Pay進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)后，用戶(hù)在這些加盟店都能用NAVER Pay付款。

八、現(xiàn)代汽車(chē)、起亞去年對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)達(dá)到164萬(wàn)億韓元（約合人民幣9014億元），超過(guò)三星電子。在單體企業(yè)中，三星電子的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)最大，隨后依次是現(xiàn)代汽車(chē)、起亞和LG電子。

九、LG新能源與華友鈷業(yè)成立中國(guó)第一家韓中合資鋰電循環(huán)企業(yè)。LG新能源表示，已與華友鈷業(yè)在浙江省舉行了成立合資公司的簽約儀式。新公司將從電池生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的廢料和廢舊電池中提取鎳、鈷和鋰。公司計(jì)劃在南京市和衢州市分別興建對(duì)電池廢料和廢舊電池進(jìn)行加工的預(yù)處理廠(chǎng)和提取金屬的后處理廠(chǎng)。建設(shè)項(xiàng)目今年全面開(kāi)工，明年底有望投產(chǎn)。

十、韓國(guó)GDP以美元為準(zhǔn)同比下降8%。去年韓國(guó)的名義GDP為1.66萬(wàn)億美元，同比減少8%。這是自2009年金融危機(jī)(-9.9%)以來(lái)的最大降幅。分析認(rèn)為，這反映了原材料進(jìn)口依賴(lài)度和出口集中在中國(guó)和半導(dǎo)體等特定領(lǐng)域的韓國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性弱點(diǎn)。韓國(guó)去年人均名義GDP同比減少7.8%，為3.22萬(wàn)美元，在經(jīng)濟(jì)規(guī)模排名前50位的國(guó)家中，韓國(guó)人均GDP排名2021年和2022年均排在第22位。

十一、中國(guó)赴韓團(tuán)體游時(shí)隔6年5個(gè)月重啟。中國(guó)文化和旅游部于8月10日發(fā)布第三批中國(guó)公民出境團(tuán)體游目的地名單，韓國(guó)列在其中。中國(guó)赴韓跟團(tuán)游從2019年下半年逐漸重啟，但因次年1月爆發(fā)新冠疫情后一直停擺至今。

十二、韓國(guó)開(kāi)發(fā)研究院（KDI）發(fā)布經(jīng)濟(jì)展望修正報(bào)告，維持今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期1.5%不變。KDI提出的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期與今年5月持平，高于政府、韓國(guó)銀行（央行）、國(guó)際貨幣基金組織（IMF）提出的1.4%。KDI還維持明年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期2.3%不變。由于原油等原材料價(jià)格上漲，KDI將今年CPI上漲預(yù)期從原有的3.4%上調(diào)至3.5%。

十三、韓政府就美國(guó)白宮發(fā)布對(duì)華投資審查行政令一事表示，該行政令給韓帶來(lái)的影響有限，因該審查行政令的適用范圍僅限于美國(guó)人或美國(guó)法人未來(lái)進(jìn)行的投資。韓政府將密切關(guān)注行政令細(xì)節(jié)等動(dòng)向，必要時(shí)將向美國(guó)政府轉(zhuǎn)達(dá)韓國(guó)政府和企業(yè)的立場(chǎng)。